Tri Agung Kristiyono, S.T., M.T. Contributor Ali Azhar, S.T., M.T. Contributor Teddy Fristiansyah Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xi, 82 p. : ill. ; 29 cm. Korosi merupakan suatu proses alamiah yang tidak dapat dihindari khususnya pada industri perkapalan, akan tetapi setidaknya korosi dapat dikendalikan mengingat dari segi keamanan, dikarenakan hampir seluruh pelat badan kapal mengunakan baja. Dalam hal ini sering dijumpai adanya pengelasan berulang pada sambungan pelat badan kapal yang berisiko menimbulkan percepatan laju korosi. Tujuan penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui pengaruh pengelasan berulang pada sambungan pelat badan kapal. percobaan dilakukan terhadap 3 buah spesimen yang mempunyai variasi jumlah pengelasan berulang yang berbeda. Pengelasan menggunakan FCAW(Flux Core Arc Welding) dengan sambungan butt joint. Dengan posisi pengelasan vertikal 3G sebagai pengelasan. Selanjutnya dilakukan pengujian dengan metode yang digunakan pada penelitian ini adalah penguji mengunakan salt spray test pada pelat yang telah mengalami pengelasan berulang dengan mengacu pada standar ASTM B11-7. Data pengujian akan di analisa untuk mendapatkan hasil pengaruh pengelasan berulang pada sambungan pelat terhadap laju korosi pelat badan kapal. Dari hasil analisa percobaan ini didapatkan data yaitu semakin banyak perbaikan pada pengelasan berulang pada sambungan pelat badan kapal akan menghasilkan laju korosi yang makin tinggi mengikuti persamaan Y = 0,7283 – 0,0003ln(x), dimana X disini adalah banyak variasi perbaikan sambungan pelat pada dan Y presentase laju korosi, yaitu berat (gram). Pengelasan ulang Laju korosi FCAW NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.19.15 Ted p S0200522019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.19.15 Ted p 2625 2019-08-22 11:03:36 2019-08-22 11:04:06 machine generated